Quando a Lucid lançou o sedã elétrico Air no final de 2021, o primeiro Air Dream Edition que testei tinha mais de 1.100 cv (820 kW) e carregava um adesivo de janela de mais de US$ 180.000. É facilmente o carro de rua mais potente que testei; o único veículo que dirigi com mais potência foi um carro de corrida de raça pura com um terço da massa, e estava em uma pista adequada. Seu motor de combustão também era cerca de 1.000 vezes mais barulhento que o Air, ajudando a nos lembrar que “combustão” realmente significa explosão após explosão.
Para o segundo ato da Lucid, a empresa estreou o SUV elétrico Gravity no ano passado, e acabei de testar o 2026 Gravity Touring, que começa em cerca de US$ 82.000 nos EUA, incluindo a taxa de destino exigida.
Meu modelo de teste trazia uma série de opções, incluindo um sistema de áudio de 22 alto-falantes, o pacote Conforto e Conveniência, assentos da terceira fila, um pacote Dynamic Handling (combinando direção nas rodas traseiras e suspensão a ar de três câmaras), um pacote de assentos de luxo (juntando couro Nappa e bancos dianteiros massageadores e ventilados) e pintura metálica especial.
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