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Especialistas alertam que a atual tecnologia de escudo térmico da Starship é um "beco sem saída" para reutilização rápida

radartech — Mon, 27 Jul 2026 22:19:11 +0000

A SpaceX lançou com sucesso seu veículo Starship na sexta-feira e pareceu demonstrar passos importantes e credíveis para cumprir a imensa promessa do enorme foguete. Assim que o próximo voo do veículo, a Starship poderá entrar em órbita, começar a entregar satélites ao espaço e, potencialmente, retornar ao local de lançamento para ser “capturada” pela torre.

Tudo isso é uma engenharia impressionante em escala gigantesca. Mas apesar do progresso notável com o 13º voo de teste da Starship, uma questão fundamental – provavelmente o questão-chave quando se trata do futuro da Starship – permanece sem solução.

Isto diz respeito ao escudo térmico da Starship, os cerca de 18.000 ladrilhos de cerâmica que protegem a parte inferior do veículo durante o seu retorno de fogo através da atmosfera da Terra. E alguns especialistas dizem que a abordagem atual da SpaceX pode não levar a Starship ao seu objetivo final de voar com frequência e a baixo custo.

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A torre de olhos da SpaceX captura a próxima nave estelar após o final auspicioso do 13º vôo

radartech — Sat, 25 Jul 2026 18:01:56 +0000

A SpaceX teve mais do que sorte na sexta-feira, enviando seu 13º voo de teste de nave estelar em grande escala do outro lado do mundo, do sul do Texas, até um pouso intacto e no alvo em uma seção remota do Oceano Índico.

Starship já fez splashdowns precisos antes. Desta vez, porém, o navio tombou suavemente e parou flutuando em um trecho remoto do oceano a oeste da Austrália. As quedas anteriores terminaram em conflagrações, um resultado que os funcionários da SpaceX esperam com cada pouso da Starship na água.

A flutuante nave estelar parecia estar em boa forma depois de chegar ao Oceano Índico. Os engenheiros da SpaceX voaram drones sobre o veículo para inspecionar seu escudo térmico, obtendo a melhor visão de como mais de 18.000 ladrilhos de cerâmica isolando a estrutura de aço inoxidável da nave resistiram à viagem ao espaço e de volta. Os ladrilhos resistiram a temperaturas de até 1.430° Celsius (2.600° Fahrenheit) enquanto a Starship retornava à atmosfera no final de seu voo de uma hora saindo da Starbase, Texas.

Encorajada pelo final perfeito do voo de sexta-feira, a SpaceX provavelmente dará o próximo salto com a Starship no próximo lançamento, de acordo com o fundador e CEO da empresa, Elon Musk. Isso implicaria lançar a nave estelar numa trajetória de longo alcance, talvez em órbita baixa da Terra, para trazer o veículo de volta ao local de lançamento. Braços mecânicos na torre de lançamento tentarão capturar a nave enquanto ela desacelera até pairar. A SpaceX já fez isso com o enorme impulsionador Super Heavy do foguete, que é maior e mais pesado que a própria Starship, mas volta a uma fração da velocidade.

“A menos que descubramos problemas após a revisão dos dados da missão, a SpaceX tentará capturar a nave com a torre no próximo vôo”, escreveu Musk na noite de sexta-feira.

Os seis motores Raptor da Starship flutuando no Oceano Índico. Crédito: SpaceX

Faminto por dados

Os engenheiros há muito identificam o desempenho e a durabilidade do escudo térmico como um dos desafios mais difíceis para o programa Starship. A ambição da SpaceX para a Starship inclui retornos rápidos e, eventualmente, vários voos por dia. Para que isso seja possível, o escudo térmico deve ser robusto contra as vibrações e temperaturas extremas que vê durante o lançamento e a reentrada. Não pode ser reformado ou substituído após cada voo.

“Esta é a primeira vez que colocamos uma nave intacta na água”, disse Dan Huot, gerente de comunicações da SpaceX, comentando o webcast ao vivo da empresa. “Este é um cenário de sonho para a equipe que está tentando obter esses dados do escudo térmico”.

A queda intacta na sexta-feira também abre a possibilidade para a SpaceX rebocar o foguete de volta à costa, provavelmente em algum lugar da Austrália, para inspeções mais detalhadas. A Starship foi projetada para reutilização, mas não após exposição à água salgada.

“Isso é muito importante para refinar o escudo térmico e tudo mais. A boa notícia é que você está vendo um escudo térmico de aparência bastante intacta”, disse Huot. “Estávamos voando com uma pressão dinâmica significativamente mais alta, colocando muito mais estresse neste veículo na subida, e ele ficou parado na água.”

A SpaceX continuou recebendo sinais da Starship após a queda através da rede de banda larga via satélite Starlink da empresa. Uma câmera a bordo da Starship não mostrou sinais de danos externos aos seis motores Raptor do veículo enquanto a água batia nas lentes.

O vôo de teste de sexta-feira foi o 13º lançamento da Starship da SpaceX em cima de seu enorme impulsionador Super Heavy, e o segundo vôo da última iteração do foguete mais poderoso do mundo – Starship Versão 3.

Starship e seu impulsionador Super Heavy decolam do local de lançamento da SpaceX no sul do Texas às 17h51 CDT em 24 de julho de 2026. Crédito: Reginald Mathalone/NurPhoto via Getty Images

O foguete de 124 metros de altura decolou de Starbase, Texas, alguns quilômetros ao norte da fronteira EUA-México, às 17h51 CDT (18h51 EDT; 22h51 UTC). Trinta e três motores Raptor movidos a metano no impulsionador Super Heavy dirigiram o foguete para o leste sobre o Golfo do México e para a atmosfera superior, onde o impulsionador se separou do estágio superior da nave estelar após queimar a maior parte de seu propelente criogênico.

A única coisa que ficou incompleta na lista de verificação da SpaceX para o voo 13 foi a queda controlada do impulsionador Super Heavy. Ele deveria reacender seus motores para um pouso na costa do Texas, simulando as manobras necessárias para retornar o propulsor à plataforma de lançamento para recuperação e reutilização.

Mas alguns dos motores do Raptor não reiniciaram durante o pouso e o propulsor caiu no oceano em alta velocidade. A SpaceX também teve problemas com a queda do booster no último vôo em maio. O vôo de sexta-feira mostrou algum progresso, mas os engenheiros têm mais trabalho a fazer na recuperação desta versão do booster Super Heavy. A SpaceX recuperou e voou novamente os boosters Super Heavy duas vezes com o design Starship Versão 2, mas não com a Versão 3.

“O booster completou com sucesso a parte de alto empuxo da queima do boostback com todos os 33 motores, pela primeira vez com um Super Heavy V3, antes de terminar a queima mais cedo”, escreveram funcionários da SpaceX em um comunicado. atualização no site da empresa. “Ele tentou reacender seus motores para a queima de pouso, com um subconjunto sendo acionado com sucesso antes de sofrer uma forte queda no Golfo.”

Sucesso no espaço

A Starship continuou acelerando para o espaço enquanto o impulsionador Super Heavy descia em direção ao Golfo, acionando seus seis motores por mais de cinco minutos antes de iniciar uma costa de meia hora sobre o Mar do Caribe, o Oceano Atlântico e a África do Sul.

Poucos minutos após o desligamento do motor, a Starship abriu a porta do compartimento de carga e começou a implantar uma pilha de 20 satélites Starlink. Os satélites são os primeiros do modelo Starlink V3 atualizado da SpaceX, com melhorias significativas em rendimento e potência. Eles também são maiores e mais pesados do que os Starlink V2s, o que significa que não caberão no foguete Falcon 9 menor e robusto da SpaceX.

A Starship lançou os Starlink V3s usando seu implantador tipo Pez, jogando-os ao mar através de uma abertura em forma de fenda na lateral da espaçonave. Os satélites de tela plana não permaneceram no espaço por muito tempo. Eles voaram na mesma trajetória suborbital arqueada da Starship e foram projetados para queimar ao cair de volta na atmosfera menos de uma hora após o lançamento.

Em pouco tempo, as equipes terrestres da SpaceX estabeleceram contato com cada um dos satélites por meio de links de comunicação de rádio e laser, e “baixaram a telemetria chave” antes de seu desaparecimento. Isso proporcionou aos engenheiros a primeira visão do desempenho dos Starlink V3s no espaço.

Alimentada por seis motores Raptor, a Starship é vista acelerando em direção ao espaço na sexta-feira nesta imagem capturada por uma câmera no booster Super Heavy momentos após a separação do estágio. Crédito: SpaceX

Com a implantação dos satélites concluída, as atenções se voltaram para um breve reinício de um dos motores Raptor do navio, algo que os engenheiros renunciaram no último vôo. A queimadura durou aproximadamente 14 segundos e foi visível para observadores na África do Sul. A SpaceX saudou a demonstração como “capacidade central para futuras missões orbitais”. A gravidade então puxou a nave estelar de volta à Terra.

As próximas etapas da Starship são entrar em órbita e retornar a nave ao local de lançamento. Essas conquistas darão à SpaceX a capacidade de começar a lançar satélites operacionais Starlink V3, desbloqueando conectividade direta ao dispositivo de alta velocidade para consumidores e militares dos EUA, e a receita necessária.

Para a NASA, um voo orbital coloca a SpaceX no caminho do reabastecimento orbital. Esta demonstração é vital para qualquer voo de nave estelar além da órbita baixa da Terra, incluindo missões à Lua em apoio ao programa Artemis da NASA. A NASA está trabalhando com a SpaceX e a Blue Origin para desenvolver versões humanas da Starship e do módulo de pouso Blue Moon para transportar astronautas de e para a superfície lunar.

“Animado com o que aprenderemos com esta missão”, escreveu o administrador da NASA, Jared Isaacman, no X após o lançamento do voo 13. “Quando a Starship estiver online, suas capacidades mudarão o jogo, e a principal delas será garantir que nunca desistiremos da Lua novamente!”

A SpaceX tem uma plataforma de lançamento ativa no Texas e uma segunda plataforma Starship em reformas lá. Dois locais de lançamento da Starship estão em construção no Centro Espacial Kennedy e na Estação da Força Espacial de Cabo Canaveral, na Flórida. A demonstração de reabastecimento orbital incluirá dois lançamentos de naves estelares, permitindo que os veículos se encontrem e acoplem uns aos outros em órbita. Um navio transferirá então propelentes de metano e oxigênio líquido para o outro através de acopladores automatizados.

Serão necessárias várias corridas de reabastecimento em rápida sucessão para reabastecer uma nave estelar com propelente suficiente para chegar à Lua, exigindo a rápida reutilização de naves estelares e dos boosters Super Heavy em múltiplas plataformas de lançamento. Com o voo de teste de sexta-feira, a SpaceX parece pronta para embarcar na próxima fase do programa de desenvolvimento iterativo da Starship. Não será fácil.

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Incêndio força evacuação do complexo Deep Space Network da NASA na Espanha

radartech — Fri, 24 Jul 2026 22:38:03 +0000

Um incêndio florestal em rápida evolução, um dos muitos que assolam a Espanha, atingiu o Complexo de Comunicações do Espaço Profundo de Madri na sexta-feira, forçando uma evacuação e suspendendo temporariamente as operações em uma das estações de rastreamento mais importantes da NASA.

A estação de rastreamento faz parte da Deep Space Network da NASA, operando em conjunto com instalações semelhantes na Califórnia e na Austrália para fornecer cobertura global à medida que a rotação da Terra traz os planetas, estrelas e sondas do espaço profundo para dentro e fora de vista. A rede suporta mais de 40 missões da Lua até a borda do Sistema Solar, incluindo Artemis, o Telescópio Espacial James Webb e a espaçonave gêmea Voyager da NASA.

Um porta-voz da NASA confirmou que a estação de rastreamento na Espanha, localizada nas colinas a quase 40 milhas (65 quilômetros) a oeste do centro de Madri, foi avaliada na sexta-feira “devido aos incêndios florestais em curso na região. Fotos e vídeos da área mostraram chamas e nuvens de fumaça subindo sobre o conjunto de antenas da estação terrestre, ancoradas por uma antena de rádio de 230 pés (70 metros) de diâmetro e uma coleção de antenas menores de 112 pés (34 metros).

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União Europeia concede pedido dos EUA para restringir imagens de satélite da região da Guerra do Irão

radartech — Fri, 24 Jul 2026 18:04:31 +0000

A União Europeia começou a atrasar em 24 horas a divulgação de imagens de satélite que mostram rotas marítimas perto do Estreito de Ormuz. A medida surge em resposta a um pedido anterior do governo dos EUA e coincide com o facto de a administração Trump intensificar mais uma vez a guerra com o Irão.

A mudança invulgar na política de dados livres e abertos do programa europeu de observação da Terra Copernicus foi revelado pela Space Newsque analisou uma cópia da decisão tomada pelo Conselho da UE em 13 de julho. O atraso ordenado aplica-se a imagens tiradas por Satélites Sentinel-1 e Sentinel-2 e abrange a região do Golfo de Omã, que inclui rotas marítimas que levam e partem do disputado Estreito de Ormuz.

O governo dos EUA solicitou pela primeira vez que a União Europeia restringisse as imagens do satélite Copernicus em 26 de maio, de acordo com o documento de decisão visto pelo Space News. Esse pedido ocorreu durante um período instável período de cessar-fogo para a guerra que começou em 8 de abril e terminou em 8 de julho, quando os militares dos EUA retomaram uma campanha mais ampla de ataques militares após um anúncio do presidente Donald Trump.

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Este é o satélite de manutenção robótica mais avançado do mundo – que conhecemos

radartech — Fri, 24 Jul 2026 15:27:39 +0000

Uma espaçonave equipada com dois braços robóticos flexíveis está a caminho da órbita geossíncrona após ser lançada no início desta semana em um foguete SpaceX Falcon 9, dando início a uma missão planejada de uma década para abrir novas fronteiras na manutenção de satélites.

O Mission Robotic Vehicle, de propriedade e construído pela Northrop Grumman, entrou em órbita da Estação da Força Espacial de Cabo Canaveral, na Flórida, na terça-feira. Três pequenos módulos de propulsão, cada um funcionando como uma espaçonave autônoma, acompanharam o MRV a bordo do foguete Falcon 9.

O Falcon 9 implantou todas as quatro cargas cerca de uma hora após a decolagem. Levará cerca de um ano para os satélites manobrarem da sua órbita elíptica inicial para uma órbita circular a mais de 22.000 milhas (quase 36.000 quilómetros) acima do equador. A esta altitude, o MRV e os três Mission Extension Pods (MEPs) viajarão em sincronia com a rotação da Terra, operando no mesmo tipo de órbita que numerosos satélites de comunicações civis e militares, plataformas de alerta de mísseis e um número crescente de satélites espiões.

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Relatório de Foguetes: Relâmpagos na China; Lançamento da nave estelar no convés

radartech — Fri, 24 Jul 2026 14:38:28 +0000

Bem-vindo à Edição 9.04 do Rocket Report! Tivemos que esperar mais uma semana para que a SpaceX decolasse seu 13º vôo de teste da nave estelar. Um aborto de último segundo em 16 de julho levou os engenheiros a levar o propulsor de volta ao seu hangar no sul do Texas para trocar os motores. A Starship está de volta à plataforma de lançamento. A decolagem está marcada para sexta-feira à noite. Um lançamento e reentrada perfeitos colocarão a SpaceX à beira de um vôo orbital ainda este ano. Ars terá uma recapitulação abrangente da história após a conclusão do voo de teste.

Como sempre, nós bem-vindos envios de leitores. Se você não quiser perder nenhum problema, inscreva-se usando a caixa abaixo (o formulário não aparecerá nas versões do site habilitadas para AMP). Cada relatório incluirá informações sobre foguetes de pequeno, médio e pesado porte, bem como uma rápida visão geral dos próximos três lançamentos do calendário.

O primeiro foguete privado da Índia chega à órbita. Autoridades espaciais indianas celebraram o voo de estreia do foguete Vikram-1 da Skyroot Aerospace, o primeiro lançador de satélite totalmente comercial da Índia, como um “grande sucesso” no sábado, após uma subida ao alvo em uma órbita de 280 milhas de altura após a decolagem de um porto espacial insular na Baía de Bengala, relata Ars. O Vikram-1 decolou do principal espaçoporto da Índia, na Ilha Sriharikota, por volta do meio-dia, horário local. O lançamento foi adiado mais de meia hora para resolver um problema técnico de última hora. A contagem regressiva foi retomada, culminando com o comando para acender o propulsor de primeiro estágio de combustível sólido do Vikram-1 para impulsionar o foguete para fora da plataforma de lançamento.

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Próximo Chefe da Força Espacial joga água fria na ideia de corsários espaciais

radartech — Wed, 22 Jul 2026 17:30:30 +0000

Nos primeiros anos dos Estados Unidos, quando a nascente Marinha dos EUA ainda estava em pleno andamento no mar, vários presidentes usaram corsários para capturar ou destruir navios de guerra inimigos quando navios armados não conseguiam fazê-lo.

O presidente John Adams foi um dos proponentes mais vigorosos do comissionamento de embarcações privadas para fins nacionais. Sua administração emitiu cartas de marca e represálias durante o chamado “Quase-Guerra“com a França nos anos finais do século 18. Essas cartas criaram a distinção legal entre corsário e pirataria.

Uma das cartas assinado por Adams, datado de novembro de 1799, autorizou o uso de um navio mercante para “subjugar, apreender e capturar qualquer navio francês armado” encontrado perto das águas costeiras dos EUA ou “em outros lugares do alto mar”. A França também usava rotineiramente corsários contra o transporte marítimo dos EUA na época.

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A Força Espacial agora busca comprar até US$ 30 bilhões em lançamentos de foguetes

radartech — Mon, 20 Jul 2026 21:43:14 +0000

Parece que US$ 5,6 bilhões não foram suficientes. Essa foi a notícia da Força Espacial dos EUA na sexta-feira, quando oficiais militares anunciaram que estavam triplicando o valor máximo de um dos contratos de lançamento espacial de segurança nacional do serviço para US$ 17 bilhões.

A expansão da Força Espacial Lançamento do Espaço de Segurança Nacional (NSSL) Fase 3 O contrato ocorre no momento em que o Pentágono sinaliza uma demanda crescente por lançamentos de satélites militares. O programa NSSL foi criado para permitir que o Comando de Sistemas Espaciais, que supervisiona o programa de lançamento da Força Espacial, selecione entre um conjunto de fornecedores de lançamento para missões individuais para colocar os satélites militares em órbita.

O programa NSSL tem duas partes. A pista 1 cobre as missões mais tolerantes ao risco da Força Espacial, como lançamentos de médio porte com cargas experimentais ou missões de transporte compartilhado transportando satélites para as constelações de vigilância ou retransmissão de dados do Pentágono. A pista 2 inclui missões estratégicas de maior prioridade, como os maiores e mais caros satélites espiões do governo, ou satélites de comunicações resistentes à radiação, concebidos para sobreviver a uma guerra nuclear.

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O primeiro foguete desenvolvido de forma privada na Índia chega à órbita em um dramático lançamento de estreia

radartech — Sun, 19 Jul 2026 22:42:21 +0000

Autoridades espaciais indianas celebraram o voo de estreia do foguete Vikram-1 da Skyroot Aerospace, o primeiro lançador de satélite totalmente comercial da Índia, como um “grande sucesso” no sábado, após uma subida ao alvo em uma órbita de 280 milhas de altura após a decolagem de um porto espacial insular na Baía de Bengala.

O Vikram-1 decolou do principal espaçoporto da Índia na Ilha Sriharikota às 1h35 EDT (06h35 UTC) de sábado, por volta do meio-dia na base de lançamento ao longo da costa sudeste da Índia. O lançamento foi adiado mais de meia hora para resolver um problema técnico de última hora. A contagem regressiva foi retomada, culminando com o comando para acender o propulsor de primeiro estágio de combustível sólido do Vikram-1 para impulsionar o foguete para fora da plataforma de lançamento.

O Vikram-1 é modesto em tamanho em comparação com os maiores foguetes de carga da Índia. O foguete Skyroot tem cerca de 22 metros de altura, com capacidade de colocar cargas úteis de até 350 quilos (770 libras) em órbita baixa da Terra. Isso torna o Vikram-1 um pouco maior do que o veículo de lançamento Electron desenvolvido pelo Rocket Lab, o lançador de pequenos satélites dedicado de maior sucesso do mundo.

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Relatório de foguete: "Pânico" acima da disponibilidade do transportador; Isar será lançado no Canadá

radartech — Sat, 18 Jul 2026 08:24:20 +0000

Bem-vindo à Edição 9.02 do Rocket Report! Nossa atenção nos próximos dias se voltará para a Ásia, onde haverá alguns lançamentos notáveis de foguetes. Em primeiro lugar está o Long March 10B na sexta-feira, um foguete de média elevação com um primeiro estágio reutilizável. Após o lançamento, esta etapa tentará um pouso em uma nave de recuperação. Então, já no domingo, a empresa privada indiana Skyroot poderá tentar lançar o seu primeiro foguete, o Vikram-1.

Como sempre, nós bem-vindos envios de leitorese se você não quiser perder nenhum problema, inscreva-se usando a caixa abaixo (o formulário não aparecerá nas versões do site habilitadas para AMP). Cada relatório incluirá informações sobre foguetes pequenos, médios e pesados, bem como uma rápida visão geral dos próximos três lançamentos do calendário.

RFA define data de lançamento para agosto. Quase dois anos depois que o primeiro estágio do RFA One pegou fogo durante um teste de fogo estático, a construtora alemã de foguetes Rocket Factory Augsburg está se preparando para uma segunda tentativa de voo inaugural do foguete no porto espacial SaxaVord, na Escócia, Relatórios de voos espaciais europeus. A janela de lançamento será aberta em 10 de agosto, informou o Espaçoporto em seu anúncio.

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